Infrastrukturens fremtid i fokus
Infrastrukturkommissionen fremlægger i dag sit forslag til, hvordan trafikmilliarderne i fremtiden bør prioriteres. Perspektivet er år 2030 - en periode, hvor transportsystemet står over for meget store udfordringer.
 
Trods udfordringerne er målsætningen klar: Vi skal have et af verdens bedste og mest effektive transportsystemer. Det betyder, at vi skal skabe et transportsystem, der lever op til de krav om mobilitet, borgere og erhvervsliv stiller, samtidig med at det tager hensyn til klima og miljø – med udsigt til stigende trafikmængder.

Det stiller store krav til indsatsen. Op mod 90 % af trafikken foregår på vejene, og på flere strækninger er det ikke muligt at sætte flere tog ind på jernbanenettet med den nuværende kapacitet. Samtidig står vi over for vækst i trafikken og en risiko for at få et gab mellem vores krav til mobilitet og det vores infrastruktur kan præstere.

De øgede transportmængder vil betyde stigende pres på transportsystemet, særligt i Hovedstadsområdet, i Østjylland og ved de nationale og internationale trafikale knudepunkter. Der er behov for handling.

Indsatsen skal fokuseres, dér hvor behovet er størst, så vi investerer de rette steder, i tide og på den rette måde. Infrastrukturkommissionen anbefaler, at indsatsen koncentreres om seks fokusområder, hvis transportsystemet som helhed skal kunne leve op til fremtidens stigende trafikale pres og kvalitetskrav:

• Ringforbindelserne skal sluttes i Hovedstadsområdet både på vej og bane
• Der skal udarbejdes en samlet plan for udviklingen af infrastrukturen i byregion Østjylland
• Der skal sikres en effektiv opkobling af de enkelte landsdele til de overordnede transportkorridorer og knudepunkter
• Danmarks porte mod udlandet skal indgå som en central del af et effektivt transportnetværk
• Intelligente teknologiske løsninger skal sikre optimal udnyttelse af infrastrukturen
• Indsatsen for at begrænse transportens miljø- og klimapåvirkning skal intensiveres

Formanden for Infrastrukturkommissionen Birgit Aagaard-Svendsen udtaler:

- De udfordringer, vi står over for frem mod 2030, kræver både initiativ, planlægning og prioritering. Transport handler om velstand og velfærd. Transportsystemet skal sikre, at vi kan møde på arbejde til tiden, og at vore virksomheder kan fungere effektivt og smidigt i den globale konkurrence. Samtidig skal det sikre, at vi kan holde vores aftaler, og hente vore børn uden at sidde fast i bilkøen, eller vente forgæves på den kollektive trafik.

- Trafikken er størst og vokser mest i Hovedstadsområdet. Indsatsen her bør fokusere både på korridorerne ind og ud af området og på at få sluttet ringforbindelserne om byen. Uvedkommende trafik bør ganske enkelt ud af byen. En af de vigtige opgaver bliver at få den kollektive transport til at løfte en større del af pendlingstrafikken i og omkring Hovedstadsområdet.

- Den anden store udfordring er situationen i byregion Østjylland. Her bør vi udnytte den unikke mulighed vi har for at være på forkant med den stigende vækst og byudvikling i området. Der bør laves en overordnet plan for udviklingen af infrastrukturen i området, og det vil styrke området både lokalt, regionalt, nationalt og internationalt.

- Vi skal styrke den kollektive trafik, men der er naturligvis også behov for yderligere forbedringer af vejnettet.

- ”Portene til Danmark” – forbindelserne til vores havne, broer og andre transportknudepunkter bør være helt ”up to date” og ikke flaskehalse i transportsystemet og hindringer for den internationale udvikling i og uden for Danmark. Det handler om Danmarks deltagelse i globaliseringen. Mere infrastruktur kræver mere plads, og arealerne skal allerede nu reserveres. 

 - Det bliver en særlig udfordring at få sikret en afkobling mellem den stigende trafik og udledningen af CO2 fra transportsektoren. Transportens CO2 udledning skal begrænses. Det mener kommissionen er yderst vigtigt. Desuden er der behov for en meget bred indsats: Bedre og mere miljørigtig teknologi i bilerne, en videreudvikling af alternative brændstoffer og en bevidst satsning på kollektiv trafik, dér hvor det virkelig gør en forskel.

- Ny teknologi skal sikre, at vores nuværende infrastruktur udnyttes bedre, og vi skal sikre, at infrastrukturen vedligeholdes i tide. Gennem langsigtet helhedsplanlægning skal vi sikre, at transportformerne spiller bedre sammen,

- Jeg vil gerne understrege, at hvis vi skal nå målsætningen om at Danmark også i fremtiden skal have et transportsystem i verdensklasse, så kræver det en indsats fra alle involverede. Transport er et fælles anliggende, der kræver at både politikere, virksomheder og borgere hver især tager deres del af det fælles ansvar, det er, at imødekomme fremtidens trafikale udfordringer.

Rapporten og kontaktoplysninger kan downloades på

www.Infrastrukturkommissionen.dk

Download pressemeddelelse som pdf (337kb)